カテゴリー別アーカイブ: ビートルクラス

2017年レギュレーション

【シャーシ】
以下の3つのシャーシを認定シャーシとします。

(1)タミヤ製ブリッツァービートル(2011)
ただし、スタジアムブリッツァー(2010)、スタジアムサンダー(2012)はシャーシが同じなので、これにブリッツァービートルのボディを搭載しての出場は可とします。

シャーシの改造は、下記公認オプションパーツのみ可とします。
●ボールベアリング
メーカー問わず、公認パーツとします。
1150サイズが12個必要になります。
●オイルダンパー
タミヤ製 OP926 DF-03 アルミダンパーセット
タミヤ製 OP1028 バギー用エアレーションオイルダンパーセット
※樹脂ダンパー及びオイルダンパーを取り付けする際に5ミリボールを使用することは可とします。使用するボールはメーカー問わず公認パーツとします。
●ダンパースプリング
タミヤ製 OP927 DF03 セッティングスプリングセット
タミヤ製 OP974 TRF501X フロントセッティングスプリングセット
タミヤ製 OP975 TRF501X リアセッティングスプリングセット
参考 キット付属のスプリングは、以下のようになります。
フロント シルバー 1.0ミリ×10巻 自由長 37.5ミリ
リア  シルバー 1.2ミリ×13.5巻 自由長 64ミリ
●ドライブシャフト
タミヤ製OP.791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト
※リアダンパーが長過ぎるとデフ側カップから抜ける可能性が有るので(現時点で)、ダンパーの最大長は端~端で101mm以内にすることを推奨します。
●ピニオンギヤ
メーカー問わず13Tのピニオンギヤのみ使用可とします。
●インナースポンジ
メーカーは問わず、公認パーツとします。
※大半の参加者がヨコモ製ZC-T16Mの使用しています。
●サーボセイバー
メーカー問わず、公認パーツとします。
※タミヤ製SP1000 ハイトルクサーボセイバーとOP1369 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーンを使用すると、ガタが少なく強度があがるのでお勧めです。
●ボールアジャスター
ステアリングリンケージに使用するボールアジャスターの変更は可とします。
※ハイトルクサーボセイバー等使用する際、必要に応じて使用してください。
タミヤ製だと、5mmアジャスター、4mmアジャスターがあります。
SP875 5mmボールコネクター(8粒)
OP601 ローフリクション 5mmアジャスター (8個)
SP1111 4mmアジャスター(3mmネジ用/8ケ)
●ホイールハブ
タミヤ製 OP823 クランプ式アルミホイールハブ
※走行性能には影響ありませんが、整備性が向上し、見た目も良くなります。
●ボディ
パーマ製 KP10340# トラックボディ VW BEETLE(205幅)
※現在、国内では入手しづらくなっています。

Kamtec Model製 Sand Scorcher Lexan Bodyshell
クラブで少量在庫を持っていて、税込3,000円で販売します。
必要な方は、役員まで連絡をください。
通販は行なっておりません。

改造については、役員がテストの上、良い結果が得られたら公認パーツに加えていきます。
以下のキット純正パーツは必ず使用してください。

●フロントサスペンション(E1 E2 E3 BB14 BB15 C4)
●リアサスペンション(E7 E8 E9 C5)
●ロワデッキ
●タイヤ(フロント・リア)
●ホイール(フロント・リア)

(2)京商製ビートル
シャーシの改造は、以下の公認パーツのみとします。
●SCW013 HGショックセット(4入)
●SCW007 HGショック用カーボンリアショックステー
●SCW003 HGショック用カーボンフロントショックステー(2入)

タイヤは、以下のもののみ使用可とします。
●SCT001H フロントタイヤ(ハード/2入)
●SCT001M フロントタイヤ(ミディアム/2入)
●SCT001S フロントタイヤ(ソフト/2入)
●SCT002M リヤタイヤ(ミディアム/2入/インナー付)
●SCT002S リヤタイヤ(ソフト/2入/インナー付)

(3)タミヤ製DT-03Tシャーシ仕様ビートル
アクロショット(DT-03Tシャーシ)に、ビートルボディ(タミヤ製ビートル、パーマ製ビートルもしくはKamtec Model製ビートル)とブリッツァービートル用ホイール、タイヤを装着していることを条件とします。

シャーシの改造は、タミヤからDT03T用として発売されているパーツに限ります。
詳しくはこちらのリンクをご覧ください。
なお、こちらのリンクで掲載されているモーター、タイヤ、ホイールは、公認パーツとして認定しませんので、ご注意ください。
以下のパーツも、公認パーツとします。

タミヤ製 OP6タミヤ製 OP926 DF-03 アルミダンパーセット
タミヤ製 OP927 DF03 セッティングスプリングセット
タミヤ製 OP1028 バギー用エアレーションオイルダンパーセット
タミヤ製 OP974 TRF501X フロントセッティングスプリングセット
タミヤ製 OP975 TRF501X リアセッティングスプリングセット

①タミヤ製 OP1610 クランプ式ホイールハブ(9ミリ厚2個)
②タミヤ製 SP808 TG10 Rロングホイールアクスル(ドッグボーンでOP161を使用する場合)
③タミヤ製 19804700 WR02リアロングホイールアクスル(OP791 DF02アッセンブリーユニバーサルシャフト・OP1610 クランプ式ホイールハブと組み合わせて使用)

ボディを搭載するのに必要な部品は、公認パーツとして認めます。

管理人が色々と試してみましたが、タミヤのSP.855 TL01 E部品を1セット購入し、DT03Tキットに付属してる同部品と組み合わせて2段重ねにすると、ビートル用ボディマウントが安価に製作できます。

左がフロントのボディマウントで、右がリアのボディマウントです。
左右をタミヤ製OP.942 3x42mm ハードターンバックルシャフトでつないで強度を出します。

リア装着例です。


フロント装着例です。

【スピードコントローラー】

ヨコモ製BL-SPシリーズとします。
現行品はBL-SP4ですが、BL-SP3、BL-SP2、BL-SPでも構いません。
※BL-SP4を使用する際には、ターボ、ブーストを設定しないでください。

【モーター】
タミヤ製ブリッツァービートル、京商製ビートルを使用する際のモーターは、ZEROブラシレスモーター17.5Tを1個とします。
DT03Tシャーシを使用する際は、ヨコモ製ZEROブラシレスモーター25.5Tを1個とします。
※DT03Tシャーシでは、オプションの19Tのピニオンギヤがお勧めです。このピニオンギヤも公認パーツとします。

【バッテリー】
2S(7.4V)のLIPOバッテリーを1本車載します。
タミヤ製ブリッツァービートルでは、LIPOバッテリーで主流になっている角型タイプは車載できないので、ラウンド型もしくはショート型(1Sサイズも可)を使用して下さい。

【プロポシステム】
特に規則はありませんが、新たに購入される場合は2.4Gのものをお勧めします。

ビートルクラス認定ポリカボディについて

パーマ製ビートルボディの入手が大変難しくなっているため、イギリスのKamtec Models製ビートルボディを認定パーツとしました。

 

クラブでまとめて取り寄せましたので、欲しい方は役員に声をかけてください。

1枚3,000円となります。

なお、通販はしておりませんので、レースの時の受け渡しになります。

 

 

2016年レギュレーション

※平成28年度から新規で加えたものについては、赤字で記載しています。

【シャーシ】
以下の3つのシャーシを認定シャーシとします。

(1)タミヤ製ブリッツァービートル(2011)
ただし、スタジアムブリッツァー(2010)、スタジアムサンダー(2012)はシャーシが同じなので、これにブリッツァービートルのボディを搭載しての出場は可とします。

シャーシの改造は、下記公認オプションパーツのみ可とします。
●ボールベアリング
メーカー問わず、公認パーツとします。
1150サイズが12個必要になります。
●オイルダンパー
タミヤ製 OP926 DF-03 アルミダンパーセット
タミヤ製 OP1028 バギー用エアレーションオイルダンパーセット
※樹脂ダンパー及びオイルダンパーを取り付けする際に5ミリボールを使用することは可とします。使用するボールはメーカー問わず公認パーツとします。
●ダンパースプリング
タミヤ製 OP927 DF03 セッティングスプリングセット
タミヤ製 OP974 TRF501X フロントセッティングスプリングセット
タミヤ製 OP975 TRF501X リアセッティングスプリングセット
参考 キット付属のスプリングは、以下のようになります。
フロント シルバー 1.0ミリ×10巻 自由長 37.5ミリ
リア  シルバー 1.2ミリ×13.5巻 自由長 64ミリ
●ドライブシャフト
タミヤ製OP.791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト
※リアダンパーが長過ぎるとデフ側カップから抜ける可能性が有るので(現時点で)、ダンパーの最大長は端~端で101mm以内にすることを推奨します。
●ピニオンギヤ
メーカー問わず13Tのピニオンギヤのみ使用可とします。
●インナースポンジ
メーカーは問わず、公認パーツとします。
※大半の参加者がヨコモ製ZC-T16Mの使用しています。
●サーボセイバー
メーカー問わず、公認パーツとします。
※タミヤ製SP1000 ハイトルクサーボセイバーとOP1369 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーンを使用すると、ガタが少なく強度があがるのでお勧めです。
●ボールアジャスター
ステアリングリンケージに使用するボールアジャスターの変更は可とします。
※ハイトルクサーボセイバー等使用する際、必要に応じて使用してください。
タミヤ製だと、5mmアジャスター、4mmアジャスターがあります。
SP875 5mmボールコネクター(8粒)
OP601 ローフリクション 5mmアジャスター (8個)
SP1111 4mmアジャスター(3mmネジ用/8ケ)
●ホイールハブ
タミヤ製 OP823 クランプ式アルミホイールハブ
※走行性能には影響ありませんが、整備性が向上し、見た目も良くなります。
●ボディ
パーマ製 KP10340# トラックボディ VW BEETLE(205幅)
※国内では入手しづらくなっていますので、クラブで在庫を持っています。
税込4,000円で販売していますので、欲しい人はレースの際に役員に申し出てください。
なお、釣銭は用意していませんので、代金は1,000円札4枚でご用意ください。

改造については、役員がテストの上、良い結果が得られたら公認パーツに加えていきます。
以下のキット純正パーツは必ず使用してください。

●フロントサスペンション(E1 E2 E3 BB14 BB15 C4)
●リアサスペンション(E7 E8 E9 C5)
●ロワデッキ
●タイヤ(フロント・リア)
●ホイール(フロント・リア)

(2)京商製ビートル
シャーシの改造は、以下の公認パーツのみとします。
●SCW013 HGショックセット(4入)
●SCW007 HGショック用カーボンリアショックステー
●SCW003 HGショック用カーボンフロントショックステー(2入)

タイヤは、以下のもののみ使用可とします。
●SCT001H フロントタイヤ(ハード/2入)
●SCT001M フロントタイヤ(ミディアム/2入)
●SCT001S フロントタイヤ(ソフト/2入)
●SCT002M リヤタイヤ(ミディアム/2入/インナー付)
●SCT002S リヤタイヤ(ソフト/2入/インナー付)

(3)タミヤ製DT-03Tシャーシ仕様ビートル
アクロショット(DT-03Tシャーシ)に、ビートルボディ(タミヤ製ビートルもしくはパーマ製ビートル)とブリッツァービートル用ホイール、タイヤを装着していることを条件とします。

シャーシの改造は、タミヤからDT03T用として発売されているパーツに限ります。
詳しくはこちらのリンクをご覧ください。
なお、こちらのリンクで掲載されているモーター、タイヤ、ホイールは、公認パーツとして認定しませんので、ご注意ください。
以下のパーツも、公認パーツとします。

タミヤ製 OP6タミヤ製 OP926 DF-03 アルミダンパーセット
タミヤ製 OP927 DF03 セッティングスプリングセット
タミヤ製 OP1028 バギー用エアレーションオイルダンパーセット
タミヤ製 OP974 TRF501X フロントセッティングスプリングセット
タミヤ製 OP975 TRF501X リアセッティングスプリングセット

①タミヤ製 OP1610 クランプ式ホイールハブ(9ミリ厚2個)
②タミヤ製 SP808 TG10 Rロングホイールアクスル(ドッグボーンでOP161を使用する場合)
③タミヤ製 19804700 WR02リアロングホイールアクスル(OP791 DF02アッセンブリーユニバーサルシャフト・OP1610 クランプ式ホイールハブと組み合わせて使用)
※①~③は、平成28年5月21日追加

ボディを搭載するのに必要な部品は、公認パーツとして認めます。

管理人が色々と試してみましたが、以下のパーツとキット付属のEパーツ4番を組み合わせると、安価でボディマウントが完成します。

ABCホビー製延長ボディマウント 品番66200 価格600円(税別)
テトラ製ロッドストッパー1.2ミリ用 品番NO.1281 価格380円(税別)
イーグル模型製ロングボディクリップ 品番1403-SI 価格200円(税別)
タミヤ製3x46mm ハードターンバックルシャフト 品番OP.943 価格800円(税別)

※DT03Tシャーシにパーマ製ビートルボディを取り付けるボディマウントを、3Dプリンタで製作予定となっています。

興味のある方は、実費でお分けしますので、役員まで申し出てください。

【スピードコントローラー】
ヨコモ製BL-SPシリーズとします。
現行品はBL-SP3ですが、BL-SP2、BL-SPでも構いません。

※ブリッツァービートルだと、付属のセンサーケーブルでは長さが足りません。
250ミリのセンサーケーブルが別途必要になります。

【モーター】
タミヤ製ブリッツァービートル、京商製ビートルを使用する際のモーターは、ZEROブラシレスモーター17.5Tを1個とします。
DT03Tシャーシを使用する際は、ヨコモ製ZEROブラシレスモーター25.5Tを1個とします。
※DT03Tシャーシでは、オプションの19Tのピニオンギヤがお勧めです。このピニオンギヤも公認パーツとします。

【バッテリー】
2S(7.4V)のLIPOバッテリーを1本車載します。
タミヤ製ブリッツァービートルでは、LIPOバッテリーで主流になっている角型タイプは車載できないので、ラウンド型もしくはショート型(1Sサイズも可)を使用して下さい。

【プロポシステム】
特に規則はありませんが、新たに購入される場合は2.4Gのものをお勧めします。

2015年レギュレーション

【シャーシ】
以下の2つのシャーシを認定シャーシとします。

(1)タミヤ製ブリッツァービートル(2011)
ただし、スタジアムブリッツァー(2010)、スタジアムサンダー(2012)はシャーシが同じなので、これにブリッツァービートルのボディを搭載しての出場は可とします。

シャーシの改造は、下記公認オプションパーツのみ可とします。
●ボールベアリング
メーカー問わず、公認パーツとします。
1150サイズが12個必要になります。
●オイルダンパー
タミヤ製 OP926 DF-03 アルミダンパーセット
※樹脂ダンパー及びオイルダンパーを取り付けする際に5ミリボールを使用することは可とします。使用するボールはメーカー問わず公認パーツとします。
●ダンパースプリング
タミヤ製OP926 DF-03 アルミダンパーセット付属品
フロント ゴールド 1.1ミリ×7巻 自由長 40ミリ
リア ゴールド 1.1ミリ×10巻 65ミリ
参考 キット付属のスプリングは、以下のようになります。
フロント シルバー 1.0ミリ×10巻 自由長 37.5ミリ
リア  シルバー 1.2ミリ×13.5巻 自由長 64ミリ
●ドライブシャフト
タミヤ製OP.791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト
※リアダンパーが長過ぎるとデフ側カップから抜ける可能性が有るので(現時点で)、ダンパーの最大長は端~端で101mm以内にすることを推奨します。
●ピニオンギヤ
メーカー問わず13Tのピニオンギヤのみ使用可とします。
●インナースポンジ
メーカーは問わず、公認パーツとします。
※大半の参加者がヨコモ製ZC-T16Mの使用しています。
●サーボセイバー
メーカー問わず、公認パーツとします。
※タミヤ製SP.1000ハイトルクサーボセイバーとOP.1369ハイトルクサーボセイバー用アルミホーンを使用すると、ガタが少なく強度があがるのでお勧めです。
●ボールアジャスター
ステアリングリンケージに使用するボールアジャスターの変更は可とします。
※ハイトルクサーボセイバー等使用する際、必要に応じて使用してください。
タミヤ製だと、5mmアジャスター、4mmアジャスターがあります。
SP.875 5mmボールコネクター(8粒)
OP.601 ローフリクション 5mmアジャスター (8個)
SP.1111 4mmアジャスター(3mmネジ用/8ケ)
●ホイールハブ
タミヤ製 OP.823クランプ式アルミホイールハブ
※走行性能には影響ありませんが、整備性が向上し、見た目も良くなります。

改造については、役員がテストの上、良い結果が得られたら公認パーツに加えていきます。
以下のキット純正パーツは必ず使用してください。(平成26年8月3日更新)
●ボディ(ボディ本体・フロントマスク・L1)
※ボディは、主催者が適当と考えたモノを追加出来ることとします。
その場合 確実に入手できる方法を提示します。
●フロントサスペンション(E1 E2 E3 BB14 BB15 C4)
●リアサスペンション(E7 E8 E9 C5)
●ロワデッキ
●タイヤ(フロント・リア)
●ホイール(フロント・リア)

(2)京商製ビートル
シャーシの改造は、以下の公認パーツのみとします。
●SCW013 HGショックセット(4入)
●SCW007 HGショック用カーボンリアショックステー
●SCW003 HGショック用カーボンフロントショックステー(2入)

タイヤは、以下のもののみ使用可とします。
●SCT001H フロントタイヤ(ハード/2入)
●SCT001M フロントタイヤ(ミディアム/2入)
●SCT001S フロントタイヤ(ソフト/2入)
●SCT002M リヤタイヤ(ミディアム/2入/インナー付)
●SCT002S リヤタイヤ(ソフト/2入/インナー付)

【スピードコントローラー】
ヨコモ製BL-SPシリーズとします。
現行品はBL-SP3ですが、BL-SP2、BL-SPでも構いません。

※付属のセンサーケーブルだと長さが足りないので、250ミリのセンサーケーブルが別途必要になります。

【モーター】
ヨコモ製ZEROブラシレスモーター17.5Tを1個車載します。

【バッテリー】
2S(7.4V)のLIPOバッテリーを1本車載します。
タミヤ製ブリッツァービートルでは、LIPOバッテリーで主流になっている角型タイプは車載できないので、ラウンド型もしくはショート型(1Sサイズも可)を使用して下さい。
バッテリー車載においてのシャーシ改造は不可とします。

【プロポシステム】
特に規則はありませんが、新たに購入される場合は2.4Gのものをお勧めします。

コンセプト

富田代表による新しいラジコンの楽しみ方の提案です。

【幅広い層をターゲット】 
子供から仕事を引退したおじさんまで、幅広い層で楽しめるようにします。

【シンプルなシャーシ&ブラシレスモーターを採用】
セッティングによる差が出にくくなります。
壊れにくく、壊れた際にも修理が簡単になります。
メンテナンスの手間が軽減されます。

【ノウハウの公開】
シンプルなシャーシでも、ノウハウにより差が出ます。
差をなくすために、ホームページ上でノウハウを公開します。